| 班轮/运价动态 |
| 发布日期 2010-10-28
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MCC增开第二条中韩航线 |
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马士基下属专营亚洲区内航线MCC公司将于本周增开第二条韩国中国航线。航线将连接釜山、蔚山、光阳、宁波和上海。该航线将投入1艘694TEU运力。MCC目前在运营的韩国、中国航线上投入的是1艘1730TEU运力。挂港顺序是仁川、光阳、釜山和上海。
中国海运
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APL增开亚洲区内航线 |
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美国总统轮船（APL）将于11月中旬增开亚洲区内航线—CIS（China Indonesia Straits service）。航线的挂港顺序为：上海、宁波、厦门、柴湾、新加坡、雅加达、泗水、雅加达、新加坡、林查班、上海。CIS航线将投入4艘 2400-3500TEU运力。首航预计11月15日由“APL悉尼”号于上海港启航。4艘运力中的3艘将从该公司亚洲至北美旺季增开的航线上调入。此次增开的CIS航线在2009年7月开辟的KCS航线的基础上进一步完善了中国珠江三角洲地区与印度尼西亚雅加达地区市场的联系。KCS航线运营地区包括韩国、中国、新加坡、马来西亚。
中国海运
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亚欧和泛太平洋地区集装箱贸易进入淡季 |
根据上月数据显示，亚欧西岸和泛太平洋集装箱贸易每40英尺标准箱运费下降100美元，这充分表明近期集装箱运输已进入淡季。据上海集装箱指数显示，10月15日从上海到欧洲的每标准箱运费为1567美元，比上月下降123美元，已达全年最低水平。另据统计，货轮装箱率仅达80%。
龙虎榜业内人士称，经过前九个月快速增长，现远洋运输物流业进入新一轮调整期将有助于实现供需平衡。美国零售业联合委员会称，近来集装箱业务萧条主要是因贸易商在前几个月中惟恐货轮运输能力不足，提前抢购并运输货物所致。
记者：丁娜娜
来源：中国商务部网站
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